De auto-O2-sensor is een belangrijke feedbacksensor in het elektronische motorregelsysteem voor brandstofinjectie.Het is een belangrijk onderdeel om de uitlaatgassen van auto's te beheersen, de vervuiling van het milieu door auto's te verminderen en de verbrandingskwaliteit van automotoren te verbeteren.De O2-sensor is geïnstalleerd op de uitlaatpijp van de motor.Vervolgens zal ik wat informatie over de O2-sensor van auto's introduceren.
Overzicht
De auto-O2-sensor is een sensordetectieapparaat dat de zuurstofconcentratie in de auto kan meten en is nu de standaard op de auto geworden.De O2-sensor bevindt zich voornamelijk op de uitlaatpijp van de automotor.Het is een belangrijk sensoronderdeel in het elektronische motorregelsysteem voor brandstofinjectie.Het is ook een belangrijk onderdeel om de uitlaatgassen van auto's te beheersen, de vervuiling van het milieu door auto's te verminderen en de kwaliteit van de verbranding van automotoren te verbeteren.
Nummer
Over het algemeen zijn er twee O2-sensoren in een auto, een O2-sensor voor en een O2-sensor achter.De voorste O2-sensor wordt meestal geïnstalleerd op het uitlaatspruitstuk voor de driewegkatalysator en is voornamelijk verantwoordelijk voor de correctie van het mengsel.De achterste O2-sensor is geïnstalleerd op de uitlaatpijp aan de achterkant van de driewegkatalysator en wordt voornamelijk gebruikt om de werking van de driewegkatalysator te controleren.
Beginsel
Momenteel zijn de belangrijkste O2-sensoren die in auto's worden gebruikt, zirkoniumdioxide-O2-sensoren, titaniumdioxide-O2-sensoren en O2-sensoren voor een groot gebied.De meest gebruikte is de zirkoniumdioxide O2-sensor.Het volgende gebruikt de zirkoniumdioxide O2-sensor als voorbeeld om u kennis te laten maken met het principe van de O2-sensor voor auto's.
De zirkoniumdioxide O2-sensor bestaat uit een zirkoniumbuis (sensorelement), elektrode en beschermhuls.De zirkoniumbuis is een vast elektrolytelement gemaakt van zirkoniumdioxide (ZrO2) dat een kleine hoeveelheid yttrium bevat.De binnen- en buitenzijden van de zirkoniumbuis zijn gecoat met een laag poreuze platinamembraanelektroden.De binnenkant van de zirkoniumbuis is open naar de atmosfeer en de buitenkant staat in contact met het uitlaatgas.
In eenvoudige bewoordingen zijn O2-sensoren voor auto's voornamelijk samengesteld uit zirkonia-keramiek en een dunne laag platina op de binnen- en buitenoppervlakken.De binnenruimte is gevuld met zuurstofrijke buitenlucht en het buitenoppervlak wordt blootgesteld aan het uitlaatgas.De sensor is voorzien van een verwarmingscircuit.Nadat de auto is gestart, kan het verwarmingscircuit snel de 350°C bereiken die nodig is voor normaal gebruik.Daarom wordt de auto-O2-sensor ook wel een verwarmde O2-sensor genoemd.
De O2-sensor gebruikt voornamelijk keramische gevoelige elementen om het O2-potentieel in de uitlaatpijp van een auto te meten en berekent de overeenkomstige O2-concentratie volgens het principe van de chemische balans, zodat de verbrandingslucht-brandstofverhouding kan worden gecontroleerd en geregeld.Na het bewaken van het rijke en arme signaal van de lucht-brandstofverhouding van het gemengde gas, wordt het signaal ingevoerd in de auto-ECU en past de ECU de hoeveelheid brandstofinjectie van de motor aan volgens het signaal om een gesloten lusregeling te bereiken, zodat de katalysator kan zijn zuiveringsfunctie beter uitvoeren en uiteindelijk zorgen voor de effectieve uitlaatemissies.
Het werkingsprincipe van een O2-sensor in een auto is vergelijkbaar met dat van een droge batterij, en het zirkoniumoxide-element in de sensor werkt als een elektrolyt.Onder bepaalde omstandigheden kan het verschil in O2-concentratie tussen de binnen- en buitenzijde van zirkoniumoxide worden gebruikt om een potentiaalverschil te genereren, en hoe groter het concentratieverschil, hoe groter het potentiaalverschil.Onder de katalyse van hoge temperatuur en platina wordt O2 geïoniseerd.Vanwege de hoge concentratie O2-ionen in de zirkoniumbuis en de lage concentratie O2-ionen buiten, onder invloed van het O2-concentratieverschil, diffunderen zuurstofionen van de atmosfeerzijde naar de uitlaatzijde en de concentratie van ionen aan beide zijden Het verschil genereert een elektromotorische kracht, waardoor een batterij wordt gevormd met een verschil in O2-concentratie.
Weet u meer over de auto-O2-sensor?Als u een O2-sensor wilt groothandel, neem dan gerust contact met ons op!
Telefoon: +86-15868796452 E-mail:sales1@yasenparts.com
Posttijd: 24 nov-2021