De laatste tijd zijn zelfrijdende auto's een hot topic en gerelateerde rapporten zijn niet ongewoon.Sommige bedrijven, zoals BMW, Benz hadden zelfs hun originele modellen voor autonome voertuigen gelanceerd.Voor verschillende soorten en toepassingen van auto's zijn er specifieke sensoren zoals:KIA Auto SPEED-sensor, VW-zuurstofsensor en TOYOTA-luchtstroomsensor.Zelfrijden lijkt voor ons geen fictief begrip meer.
Voor auto's om autonoom rijden te realiseren, is het eerste dat moet worden opgelost het probleem van het verbeteren van de veiligheid.Het is een groot deel waarin geïnvesteerd moet worden tijdens het proces van R&D.De auto moet uitgerust zijn met "ogen" met een goed zicht en een briljant "brein" om veiligheid en automatisering te garanderen.En de "ogen" zijn alle soorten sensoren en meetapparatuur voor inductiekranen.
Type sensoren in autonome voertuigen
De sensoren zijn voornamelijk Camera, Lidar, Radar, IMU en Ultrasone radar in autonome sensoren.Laten we vervolgens respectievelijk deze sensoren introduceren.
Camera
Camera is een van demeest intuïtieve en meest populaire sensortypes, het wordt niet alleen toegepast in autonome voertuigen.De populariteit van camera's en toepassingen van anderen stelt onderzoekers in staat om meerdere ondersteunende technologieën te bieden.Op hun beurt zijn er ondersteunende technologieën geperfectioneerd in anderevelden en praktijken van de markten.Zowel autonome als niet-autonome auto's gebruiken meerdere camera's, waaronder voor-, achter-, zij- en groot bereik.Zo is cameratechnologie goed toegepast in de auto-industrie.De sterke punten van de camera die wordt opgeslagen door een gespecialiseerde camera-schoudertas aren lage kostenen deze technologie is volwassen, want er zijn veel mensen die algoritmen ontwikkelen met camera's.De zwakte is dat de camera in relatief grote mate wordt beperkt door omgevingslicht en dat het erg moeilijk is om nauwkeurige driedimensionale informatie te krijgen (monoculaire camera's zijn bijna onmogelijk en er zijn ook binoculaire of drie-oculaire camera's voorgesteld).
Omgaan
In vergelijking met camera is Lidar belangrijker voor autonome auto's.Laserradar wordt ook wel optische radar genoemd, kortweg Lidar genoemd.De laserradar moet de detectie van het doel bereiken door een laserstraal uit te zenden, de detectienauwkeurigheid is hoger, het detectiebereik is breder.De nadelen van lidar zijn echter ook duidelijk.Lidar is gevoeliger voor interferentie van regen en sneeuwnevel in de lucht, en de hoge kosten zijn ook de belangrijkste reden om de toepassing ervan te beperken.
Persoonlijk is de belangrijkste reden waarom lidar wordt beschouwd als een van de belangrijkste sensoren voor autonome voertuigen, zijn voordeel bij het bouwen van driedimensionale omgevingsmodellen.De laserradar zendt multi-threaded laserstralen uit om omgevingsinformatie op verschillende hoogtes te verzamelen, en via het interne roterende apparaat wordt de informatie verzameld in een bereik van 360 graden in horizontale richting.Een signaalontvangend apparaat op lidar kan laserstralen opvangen die door een doelwit worden gereflecteerd en deze in puntenwolken veranderen.Door puntenwolkgegevens te verwerken, kan het de classificatie en identificatie van de omgevingsinformatie voltooien.Alles heeft echter zijn voor- en nadelen.Hoe meer multi-threaded lidar kan detecteren, hoe groter de reikwijdte van de omgeving, hoe groter de hoeveelheid puntenwolkgegevens die het ontvangt en hoe hoger de vereisten voor hardware-aanpassingsgegevensverwerkingscapaciteit.Omdat het roterende apparaat in de lidar constant moet roteren en laserstralen moet uitzenden, heeft de hardware bovendien hoge kwaliteit salmosan azamethiphos-vereisten voor slijtvastheid en nauwkeurigheid, wat ook leidt tot de hoge kosten van lidar en dus de prijs van autonome voertuigen verhoogt .Naarmate de technologie zich ontwikkelt, wordt echter aangenomen dat de kosten en de grootte van lidar aanzienlijk zullen verminderen, terwijl de prestaties aanzienlijk zullen worden verbeterd.
Ultrasone radar
Ultrasone radar is een onderschatte sensor.Er zijn twee veel voorkomende soorten ultrasone radar.De eerste is geïnstalleerd op de voor- en achterbumper van de auto, die wordt gebruikt om de achter- en achterobstakels van de auto te meten.Deze radar wordt in de industrie UPA genoemd.Het tweede type, in de industrie bekend als APA, is een ultrasone radar die aan de zijkant van een auto wordt geïnstalleerd om de afstand tot obstakels aan de zijkant te meten.Zowel het detectiebereik als het gebied van UPA en APA zijn verschillend.De detectieafstand van UPA ligt over het algemeen tussen 15-250 cm, voornamelijk gebruikt voor obstakels voor en achter auto's, die van APA is ongeveer 30-500 cm.Het detectiebereik van APA is groter en de kosten zijn hoger.
De reden waarom ik zei dat ultrasone radar een onderschatte sensor is, is dat het nog veel meer kan doen, behalve het detecteren van obstakels zoals detectie van parkeerplaatsen en zijwaartse ondersteuning op hoge snelheid.
Belang van sensoren in autonome voertuigen
Met de versnelling van de ontwikkeling van geavanceerde technologieën zoals autonoom rijden, zijn ook het belang en de penetratiegraad van sensoren voortdurend verbeterd.De overgrote meerderheid van zelfrijdende auto's moet vertrouwen op het gebruik van verschillende soorten sensoren voor verschillende beeldherkenning, wat de basis vormt voor het waarborgen van de werking en veiligheid van de auto.Daarom is in de huidige snelle ontwikkeling van het gebied van autonoom rijden het belang van sensoren steeds prominenter geworden.Het lijdt geen twijfel dat autonoom rijden in de toekomst een van de kernindustrieën zal zijn, en de marktomvang is denkbaar.Vanuit dit oogpunt zal het toekomstige marktpotentieel van sensoren ook erg groot zijn.
Overzicht
We kennen het gebruik en het belang van verschillende sensoren voor autonome auto's.YASEN is een uitstekende leverancier om sensoren te leveren.Het biedt allerlei soorten sensoren voor verschillende soorten auto's, zoals de KIA Auto SPEED-sensor.Bij interesse kunt u contact opnemen.
Posttijd: 24 nov-2021