Auto nokkenaspositiesensor voor BMW, 12141739891 12141734813

BMW Z3 (1995/10 - 2003/01)

WAT ZIJN DE VERSCHILLENDE SOORTEN NOKKENAS- EN KRUKASSENSOREN?
Hall-effectsensoren worden het meest gebruikt in automobieltoepassingen voor het meten van de snelheid van een roterend object, zoals een wiel, krukas of nokkenas.Hall-effectsensoren zijn gekozen vanwege hun nauwkeurigheid over het gehele snelheidsbereik, samen met hun weerstand tegen vuil, modder, water en roest.Deze zijn gemaakt van een stationaire permanente magneet en halfgeleider die een analoog-naar-digitaal (A/D) signaalomvormer bevat.De A/D-omvormer produceert het elektrische blokgolfsignaal dat wordt geïnterpreteerd door de elektronische bedieningselementen van het voertuig om de positie van de nokkenas- of krukassensor van de motor te bepalen
Een variabele reluctantiesensor is een analoge signaalgenererende sensor die bestaat uit een permanente magneet en een poolstuk.Als het metalen tandwiel van de toonring of het reluctorwiel de punt van de sensor passeert, wordt er een signaal gegenereerd dat daalt naarmate het tandwiel weg beweegt.De signaalsterkte neemt toe met de snelheid en de nabijheid van de sensor tot de toonring.
Een magnetoresistieve sensor is een apparaat dat een magnetisch veld gebruikt om mechanische beweging om te zetten in een elektrisch signaal.Het vereist een stroombron om te werken.Dit type sensor wordt aangetroffen in CMP-, CKP-, ABS- en stuurwielsnelheidssensoren vanwege de verhoogde nauwkeurigheid en weerstand tegen elektromagnetische interferentie (EMI).